브레이크 부품은 가장 자주 재주문되는 애프터마켓 라인이자, 제품 제목만으로 잘못 식별하기 가장 쉬운 라인 중 하나입니다. “패드”, “디스크”, “드럼”은 창고에 어떤 종류의 부품이 있는지를 알려 줍니다. 구매자가 공급하려는 적용이 무엇인지는 소싱 상대에게 알려 주지 않습니다.
이 가이드는 Toyota Hilux, Isuzu D-MAX, Isuzu NPR 같은 일본 픽업·LCV 플랫폼의 브레이크 요구를 준비하는 전문 구매자를 위한 것입니다. 제품 목록이 아닙니다. 견적을 검토하기 전에 보통 중요한 구분을 설명합니다.
패드, 디스크, 드럼 및 관련 품목은 서로 다른 라인입니다
현지 매장에서 함께 팔리더라도 마찰재와 로터 또는 드럼을 별도 행에 유지하십시오. 패드 세트, 디스크, 드럼, 호스, 유압 품목은 차량 별칭을 공유하면서도 OEM 정체성이 다를 수 있습니다.
구매자의 고객이 “프론트 브레이크”를 주문했다면 그 표현을 풀어 쓰십시오. 전방 대 후방, 패드 대 디스크, 디스크 대 드럼은 서로 다른 질문입니다. 한 행으로 섞으면 상대방이 추측해야 합니다.
액슬과 위치
모델명을 공유한다고 전방과 후방 적용이 서로 바꿔 쓸 수 있는 것은 아닙니다. 액슬을 알면 라인에 쓰십시오. 모르면 더 흔한 재주문이라는 이유로 전방을 기본값으로 두지 말고, 액슬이 미확인이라고 말하십시오.
관련 유압 또는 기계 품목은 각자의 참조번호를 유지해야 합니다. 디스크 참조번호가 맞는 패드를 식별한다고, 또는 패드 참조번호가 맞는 디스크를 식별한다고 가정하지 마십시오.
차량 구성은 여전히 중요합니다
픽업·LCV 브레이크 적용은 사진이 익숙해도 세대, GVW, 캡, 시장에 따라 갈릴 수 있습니다. Hilux, D-MAX, NPR은 각각 다른 방식으로 이를 보여 줍니다. 플랫폼 홈이 필요하면 관련 Vehicle Hub를 쓰고, RFQ에 브레이크 특화 필드를 유지하려면 이 가이드를 쓰십시오.
드럼 대 디스크 구성은 품질 등급이 아니라 적용 사실입니다. 한 시장이 다른 시장에서는 디스크인 액슬에 여전히 드럼을 쓰면, OEM/참조번호와 차량 메모가 잘못된 대체를 막습니다.
OEM 및 기타 참조번호
OEM 번호가 있으면 여전히 기본 식별 키입니다. 형식을 보존하십시오. 라인에 현지 애프터마켓 코드만 있으면, OEM 정체성이 아니라 애프터마켓 참조번호라고 말하십시오. 비슷해 보이는 코드만으로 두 브레이크 부품을 서로 바꿔 쓸 수 있다고 취급해서는 안 됩니다.
OEM 번호가 있어도 같은 모델명을 쓰는 모든 차량에 맞는다는 보장은 아닙니다. 아는 적용을 첨부하십시오.
식별이 불확실할 때의 사진
마찰면, 백킹 플레이트 또는 햇, 각인된 번호, 그리고 부품이 아직 차량에 있을 때 장착 위치를 촬영하십시오. 포장이 섞였거나 번호가 불완전할 때 사진이 가장 도움이 됩니다. 참조번호와 액슬 메모를 대체하지는 않습니다.
사용 가능한 브레이크 RFQ의 모습
- 부품 유형: 패드, 디스크, 드럼 또는 관련 품목;
- 알 때 액슬 또는 위치;
- 가능한 OEM/참조번호;
- 차량/적용;
- 관련될 때 구성 메모(디스크/드럼, 세대, 시장);
- 수량;
- 정체성이 여전히 모호할 때 사진.
플랫폼 간 보편적 호환을 주장하지 마십시오. Hilux 패드 제목은 D-MAX 패드가 아니며, NPR 드럼은 픽업 사진으로 식별되지 않습니다.
필요한 차량에 게시된 Brake 범주가 있으면 그 경로를 여십시오. 그렇지 않으면 라인당 하나의 정체성과 함께 브레이크 목록을 견적으로 보내십시오.