S'approvisionner en pièces auto aftermarket depuis la Chine est une tâche de RFQ professionnelle, pas un achat au détail. La qualité du premier message décide généralement de la quantité de réinterprétation ultérieure nécessaire. Ce guide répond à : quelles informations un acheteur doit-il préparer pour s'approvisionner en pièces auto aftermarket depuis la Chine ?
DEAUTO intervient comme partenaire d'approvisionnement et de fourniture aftermarket basé en Chine autour de huit plateformes pick-up et véhicules utilitaires légers (VUL) japonais verrouillées : Toyota Hilux, Isuzu D-MAX, Isuzu NPR, Isuzu NKR, Toyota Hiace, Toyota Fortuner, Mazda BT-50 et Mitsubishi L200 / Triton. Cette page n'est pas un article À propos, ni un catalogue. C'est la liste de travail des champs qui gardent un besoin identifiable.
1. Véhicule et application
Inscrivez le véhicule que l'acheteur a réellement l'intention de fournir. Un nom de produit tel que « bras de suspension » n'identifie pas l'application. La plateforme, l'année ou la génération lorsqu'elle est connue, et les notes de configuration lorsque c'est pertinent, doivent figurer sur la ligne.
Si le client exploite plus d'une plateforme, ne les fusionnez pas en « pick-up japonais ». Hilux, D-MAX, NPR et NKR sont des applications différentes même lorsqu'un entrepôt utilise un seul surnom.
Implication pratique : l'application est le contexte qui rend chaque champ suivant exploitable.
2. Références OEM ou autres lorsqu'elles sont disponibles
Une référence OEM est l'identité d'équipement d'origine pour cette application. Conservez le formatage exact. Si vous avez aussi une référence aftermarket, conservez-la étiquetée comme aftermarket. Une référence aftermarket n'est pas de l'OEM d'origine, et deux références d'apparence proche ne doivent pas être traitées comme interchangeables.
Si aucune référence n'est disponible, dites-le et renforcez les autres champs plutôt que d'inventer un code.
3. Quantité
La quantité indique à l'interlocuteur si la ligne est une vérification, un réassort, ou une partie d'un besoin mixte plus large. Utilisez des quantités réelles. Un champ vide est plus clair qu'un espace réservé d'une pièce.
Conservez la quantité sur chaque ligne d'une liste mixte. Ne mettez pas toute la demande dans un paragraphe d'accompagnement.
4. Photos lorsque l'identification est incertaine
Les photos aident lorsque les numéros sont usés, que l'emballage est mélangé, ou que la pièce est un échantillon d'occasion. Photographiez les marquages, les points de montage, et la pièce elle-même. Les photos appuient l'identification ; elles ne remplacent pas les informations véhicule et référence, et elles ne prouvent pas l'interchangeabilité.
5. Informations de marché ou d'application lorsqu'elles sont pertinentes
Le marché de destination, LHD / RHD, la cabine, ou d'autres notes locales appartiennent au besoin lorsqu'elles changent la pièce. Ce n'est pas une affirmation de disponibilité mondiale. Envoyez-les lorsqu'elles sont connues et omettez-les lorsqu'elles ne le sont pas.
6. Besoins en pièces mixtes
Les acheteurs professionnels envoient souvent plusieurs catégories ensemble : freinage, moteur, Transmission & Clutch, suspension. C'est normal. Ce qui ne doit pas se mélanger, c'est l'identité. Chaque ligne doit conserver son véhicule, sa référence, sa quantité, et toute note d'application qui appartient à cette ligne.
Utilisez Envoyer votre liste de pièces lorsque le besoin a de nombreuses lignes. Utilisez Demander un devis lorsque la demande est déjà ciblée.
7. Suite du traitement
Après l'arrivée d'une liste exploitable, la séquence habituelle est l'examen, puis l'approvisionnement auprès de sources aftermarket chinoises, puis la vérification lorsque l'application ou l'échantillon a encore besoin d'un contrôle, puis la coordination des catégories et des quantités, puis la préparation des lignes confirmées pour l'export selon la commande.
Cette séquence est un schéma de fonctionnement, pas une méthode d'appariement propriétaire et pas une affirmation de fabrication. DEAUTO ne présente pas les pièces aftermarket comme des pièces OEM d'origine, et un devis n'est pas une garantie de montage, de stock, ni d'un procédé d'usine précis.
Si vous assemblez encore l'identité, lisez le guide d'identification OEM avant d'envoyer la liste. Si vous connaissez déjà la plateforme, ouvrez ce hub véhicule. Lorsque les lignes sont prêtes, envoyez la liste de pièces ou demandez un devis avec les champs ci-dessus encore attachés à chaque ligne.