Los kits de embrague están dentro del nombre de sistema bloqueado de DEAUTO Transmission & Clutch. El título comercial «kit de embrague» sigue siendo demasiado amplio para el abastecimiento. Las combinaciones de plato, disco y collarín cambian con el motor, la caja de cambios y la aplicación del vehículo, también en plataformas que comparten un apodo de pickup o LCV.
Esta guía responde: ¿qué debe confirmar un comprador profesional antes de tratar un kit de embrague aftermarket como identificado? No es una lista de productos y no afirma que los kits se intercambien entre vehículos afines.
Use el nombre de sistema bloqueado y conserve la ruta existente
En el sitio, el sistema público es Transmission & Clutch. Las rutas antiguas que usaban un slug de sistema de transmisión siguen resolviéndose por compatibilidad. Las etiquetas y las cotizaciones deben usar el nombre bloqueado para que compradores y contrapartes hablen del mismo sistema.
Abra el Vehicle Hub correspondiente y luego Transmission & Clutch cuando exista una categoría publicada para esa plataforma. Si el kit no está publicado, siguen aplicando los campos de identificación que aparecen abajo.
OEM u otra referencia
Un kit de embrague suele llevar más de un número: una referencia de kit, una de disco, una de plato. Anote lo que tenga y diga a qué objeto pertenece el número. No reduzca varios números al más corto.
Si el único número es un código local de kit aftermarket, etiquételo como referencia aftermarket. No significa OEM genuino y no demuestra intercambiabilidad con otro kit que se parezca en una estantería.
Aplicación de motor y de vehículo
La información de motor, cuando se conoce, es una de las separaciones habituales. La aplicación del vehículo es la otra. Un título de kit Hilux, un título de kit D-MAX y un título de kit NPR pueden aparecer en el mismo libro del comprador y seguir siendo aplicaciones distintas.
Escriba el nombre de la plataforma. Añada año o notas de mercado cuando se conozcan. No asuma que un kit LCV y un kit de pickup se intercambian porque ambos son «embrague Isuzu».
Información de transmisión / aplicación
El tipo de caja, el número de velocidades u otras notas de transmisión pertenecen al RFQ cuando el comprador las tiene de verdad. No son adorno obligatorio. Son la diferencia entre dos kits que comparten una familia de motor y no una especificación.
Si la información de transmisión se desconoce, dígalo. No copie una nota de caja de un pedido anterior no relacionado.
Contenido del kit y especificación
Confirme si el requerimiento es un kit completo o un solo componente. El plato, el disco y el collarín deben identificarse como el conjunto realmente requerido. Un apodo de «kit 3pc» no es una especificación si el cliente del comprador necesita otra combinación.
Si existe una muestra, anote los marcados del disco y del plato. Si el kit en el vehículo está incompleto, indique qué piezas se retiraron.
Fotos cuando hay ambigüedad
Fotografíe la cara del disco, el plato, cualquier marcado del cubo y las etiquetas de embalaje. Las fotos ayudan cuando los números entran en conflicto o cuando llegan kits usados sin identidad completa. No sustituyen la referencia ni las notas de vehículo/transmisión.
Qué enviar
- OEM/referencia, y a qué componente pertenece;
- vehículo/aplicación;
- información de motor cuando se conozca;
- información de transmisión/aplicación cuando se conozca;
- contenido del kit o especificación;
- cantidad;
- fotos cuando la muestra o los números no estén claros.
No haga afirmaciones de intercambiabilidad sin respaldo entre plataformas. Cuando la categoría Transmission & Clutch esté publicada en el vehículo que necesita, continúe allí. Si no, envíe el requerimiento del kit para cotizar.