클러치 키트는 DEAUTO의 고정 시스템명 Transmission & Clutch 안에 있습니다. 상업 제목 “클러치 키트”는 소싱에는 여전히 너무 넓습니다. 커버, 디스크, 베어링 조합은 엔진, 기어박스, 차량 적용에 따라 바뀌며, 픽업이나 LCV 별칭을 공유하는 플랫폼에서도 그렇습니다.
이 가이드는 다음을 답합니다. 전문 구매자가 애프터마켓 클러치 키트를 식별된 것으로 취급하기 전에 무엇을 확인해야 하는가? 제품 목록이 아니며, 관련 차량 간에 키트가 서로 바꿔 쓸 수 있다고 주장하지도 않습니다.
고정 시스템명을 쓰고, 기존 경로를 유지합니다
사이트에서 공개 시스템은 Transmission & Clutch입니다. 변속기 시스템 슬러그를 쓰던 이전 경로도 호환을 위해 계속 해석됩니다. 라벨과 견적은 고정 이름을 써서 구매자와 상대방이 같은 시스템을 말하도록 하십시오.
해당 플랫폼에 게시된 범주가 있으면 관련 Vehicle Hub에서 Transmission & Clutch를 여십시오. 키트가 게시되지 않았더라도 아래 식별 필드는 여전히 적용됩니다.
OEM 또는 기타 참조번호
클러치 키트는 종종 키트 참조번호, 디스크 참조번호, 커버 참조번호처럼 둘 이상의 번호를 갖습니다. 가진 것을 기록하고, 번호가 어느 대상에 속하는지 말하십시오. 여러 번호를 가장 짧은 하나로 줄이지 마십시오.
유일한 번호가 현지 애프터마켓 키트 코드라면 애프터마켓 참조번호로 표시하십시오. 순정 OEM을 의미하지 않으며, 선반에서 비슷해 보이는 다른 키트와의 호환을 증명하지도 않습니다.
엔진과 차량 적용
알 때 엔진 정보는 흔한 갈림 중 하나입니다. 차량 적용은 다른 하나입니다. Hilux 키트 제목, D-MAX 키트 제목, NPR 키트 제목은 같은 구매자 워크북에 나타나면서도 서로 다른 적용일 수 있습니다.
플랫폼 이름을 쓰십시오. 알 때 연식 또는 시장 메모를 추가하십시오. 둘 다 “Isuzu 클러치”라고 해서 경상용 키트와 픽업 키트가 서로 바꿔 쓸 수 있다고 가정하지 마십시오.
변속기 / 적용 정보
구매자가 실제로 가지고 있을 때 기어박스 유형, 단수, 기타 변속기 메모는 RFQ에 속합니다. 의무적인 장식이 아닙니다. 엔진 패밀리를 공유하면서 사양은 다른 두 키트의 차이입니다.
변속기 정보를 모르면 unknown이라고 쓰십시오. 관련 없는 이전 주문의 기어박스 메모를 복사하지 마십시오.
키트 구성과 사양
요구가 풀 키트인지 단일 부품인지 확인하십시오. 커버, 디스크, 베어링은 실제로 필요한 세트로 식별되어야 합니다. 구매자의 고객이 다른 조합을 필요로 하면 “3pc kit” 별칭은 사양이 아닙니다.
샘플이 있으면 디스크와 커버의 표시를 기록하십시오. 차량의 키트가 불완전하면 어떤 조각을 제거했는지 말하십시오.
모호함이 있을 때의 사진
디스크 페이싱, 커버, 허브 표시, 포장 라벨을 촬영하십시오. 번호가 충돌하거나 중고 키트가 완전한 정체성 없이 도착할 때 사진이 도움이 됩니다. 참조번호와 차량/변속기 메모를 대체하지는 않습니다.
보낼 것
- OEM/참조번호, 그리고 어느 부품에 속하는지;
- 차량/적용;
- 알 때 엔진 정보;
- 알 때 변속기/적용 정보;
- 키트 구성 또는 사양;
- 수량;
- 샘플이나 번호가 불명확할 때 사진.
플랫폼 간 근거 없는 호환 주장을 하지 마십시오. 필요한 차량에 Transmission & Clutch 범주가 게시되어 있으면 그곳으로 이어가십시오. 그렇지 않으면 키트 요구를 견적으로 보내십시오.