クラッチキットは、DEAUTOの固定システム名 Transmission & Clutch の中にあります。商業タイトル「クラッチキット」は、調達にはなお広すぎます。カバー、ディスク、ベアリングの組み合わせは、ピックアップやLCVのニックネームを共有するプラットフォームでも、エンジン、ギアボックス、車両適用で変わります。
本ガイドが答えるのは：アフターマーケット・クラッチキットを特定済みとして扱う前に、プロのバイヤーは何を確認すべきか？ 製品リストではなく、関連車両間でキットが互換だと主張するものでもありません。
固定システム名を使い、既存ルートを保つ
サイト上の公開システムはTransmission & Clutchです。旧来のトランスミッション・システム用スラッグを使ったパスは、互換性のためになお解決します。ラベルと見積は固定名を使い、バイヤーと相手が同じシステムについて話しているようにしてください。
そのプラットフォームに公開カテゴリがある場合は、該当Vehicle Hub、次にTransmission & Clutchを開いてください。キットが公開されていなくても、下記の識別フィールドは当てはまります。
OEMまたはその他の参照
クラッチキットは、キット参照、ディスク参照、カバー参照など、複数番号を持つことがよくあります。手元にあるものを記録し、番号がどの対象に属するかを書いてください。複数番号を最短のものに短縮しないでください。
番号が地元のアフターマーケット・キットコードだけの場合は、アフターマーケット参照としてラベルしてください。純正OEMを意味せず、棚で似て見える別キットとの互換も証明しません。
エンジンと車両適用
分かっている場合、エンジン情報は通常の分割の一つです。もう一つは車両適用です。Hiluxキット、D-MAXキット、NPRキットのタイトルは、同じバイヤーのワークブックに現れても、別の適用になり得ます。
プラットフォーム名を書いてください。分かっている場合は年式または市場メモを追加してください。両方とも「Isuzuクラッチ」だからといって、小型商用キットとピックアップキットが互換だと仮定しないでください。
トランスミッション / 適用情報
ギアボックスタイプ、段数、その他のトランスミッションメモは、バイヤーが実際に持っている場合にRFQに置いてください。必須の飾りではありません。エンジンファミリーを共有しても仕様が異なる2キットの違いです。
トランスミッション情報が不明なら、不明と書いてください。無関係な過去注文からギアボックスメモをコピーしないでください。
キット内容と仕様
要件がフルキットか単一部品かを確認してください。カバー、ディスク、ベアリングは、実際に必要なセットとして特定すべきです。バイヤーの顧客が別の組み合わせを必要とする場合、「3pcキット」のニックネームは仕様ではありません。
サンプルがある場合は、ディスクとカバーのマーキングをメモしてください。車両上のキットが不完全な場合は、どのピースを外したかを書いてください。
曖昧さがあるときの写真
ディスク面、カバー、ハブのマーキング、梱包ラベルを撮影してください。番号が矛盾するとき、または中古キットが完全な正体なしで届くときに写真は役立ちます。参照と車両/トランスミッションメモの代わりにはなりません。
送るべきもの
- OEM/参照、およびそれが属するコンポーネント；
- 車両/適用；
- 分かっている場合のエンジン情報；
- 分かっている場合のトランスミッション/適用情報；
- キット内容または仕様；
- 数量；
- サンプルまたは番号が不明瞭な場合の写真。
プラットフォーム間の根拠のない互換主張をしないでください。必要な車両にTransmission & Clutchカテゴリが公開されている場合は、そこから続けてください。なければ、キット要件を見積のために送ってください。